Bandomasis važiavimas: „Subaru XV Crosstrek“



Bandomasis važiavimas: „Subaru XV Crosstrek“

„Subaru“ galėtų skirstyti savo automobilius į dvi kategorijas: neklaužada ir malonu. Jo duonos ir sviesto modeliai yra kryžminiai vagonai, tokie kaip „Forester“ ir „Outback“. Praktiški ir tvirti, šie „Subarus“ yra žygio batai keliui - gražūs automobiliai, kuriuos norėtumėte, kad vairuotų jūsų mama.

Kitame „Subaru“ spektro gale yra tokie automobiliai kaip naujasis „BR Z“ ir su turbokompresoriumi „WRX“. Šie du pranašumai pasižymi puikiu pasirodymu, yra greitas vairavimas ir įrodo, kad „Subaru“ vis dar moka gaminti sportiškus automobilius.

Naujasis „XV Crosstrek“ dera su granolos šeimos dalimi, tačiau taip pat sugeba turėti vidutinį brūkšnį. Remiantis „Impreza“ penkių durų vagonu, „XV Crosstrek“ yra kompaktiškas išorėje, tačiau vis tiek gali pasigirti suaugusiesiems skirtomis galinėmis sėdynėmis su didele vietos kojoms ir ilgų savaičių trukmės krovinių skyriumi. Išorėje jo išvaizda yra kur kas kietesnė nei pūkuoto „Impreza“. Juoda apdaila aplink ratų arkas ir svirtis, kėbulo spalvos spoileris ir juodi lengvojo lydinio ratlankiai su riebesnėmis padangomis suteikia „XV Crosstrek“ sportišką atmosferą.

Bandomasis važiavimas: 2013 m. „Ford Focus ST“ >>>

Siekdamas įsitikinti, kad „Crosstrek“ iš tikrųjų yra patikimas lauke, „Subaru“ pakėlė kėbulą ir padidino ratų eigą, todėl prošvaisa prilygo visureigiui. Kartu su standartine visų varančiųjų ratų pavara „XV Crosstrek“ yra daugiau nei pasirengęs spontaniškiems nuotykiams bekelėje.

Dauguma vairuotojų XV laikys asfaltuotais keliais - laimei, jis puikiai važiuoja asfaltu. Dėl papildomo prošvaisos ir ilgos pakabos važiuojama lengvai ir atsiveria puikus vaizdas į priekinį stiklą. Reaguojantis vairas ir sumanus valdymas suteikia XV nepajudinamą jausmą, susiejantį jį su sportine „Subaru“ šeimos puse.

„XV Crosstrek“ tvirtai žygių bagažinės stovykloje yra 148 arklio galių 2,0 litrų darbinis keturių variklių variklis. Įrengtas papildoma CVT automatine pavarų dėže (1 000 USD), XV reaguoja į žalias šviesas, tarsi pamiršote pakelti rankinį stabdį. Kai rieda, automatinė pavarų dėžė daro viską, kad variklis būtų užviręs, tačiau mes norėtume įtraukti ir valdyti standartinę rankinę pavarų dėžę. Tačiau automatas siūlo pagirtiną kuro sąnaudas visureigiu krosoveriu: mieste 25 mpg, o greitkelyje - 33 mpg. Tuo tarpu rankinės versijos valdo 23 miesto ir 30 greitkelių.

Kitas: išbandykite „XV CrossTrek“ >>>

„Subaru XV Crosstrek“ salonas

Prabangaus „Limited“ modelio su navigacija, odinėmis sėdynėmis ir automatine pavarų dėže kainos prasideda nuo 22 790 USD ir siekia 27 000 USD. Dauguma konkuruojančių visureigių visureigių yra brangesni, tačiau jie taip pat meta didesnį šešėlį. Bet didelis nebūtinai yra geresnis. Mažesni XV modeliai pasižymi vikria savijauta, gyvu charakteriu ir mažų automobilių degalų ekonomija. Tai žygio batas su sportiniais siekiais - tik gal ne 100 metrų sprintas.

Bandomieji važiavimai: 2013 m. „Dodge Ram 1500“ >>>

Daugiau apie „Subaru“
● „Subaru“ keturių variklių konstrukcija yra kompaktiška, žemai pakelta konstrukcija, iš esmės subalansuota.

● 1990-aisiais „Subaru“ tris kartus iš eilės laimėjo pasaulio ralio gamintojų čempionatą.

● „Subaru“ startavo JAV 1968 m. Su mažiausiu 360 AG, 25 AG dviejų cilindrų mikroautomobiliu.

● „Subaru“ logotipas yra japoniškas šešių žvaigždžių grupės, Vakaruose žinomos kaip Plejadės, simbolis.

● „Subaru“, įkurtas kaip „Nakajima Aircraft Co“, pirmiausia pagamino orlaivius Japonijos kariuomenei. Gamyba nutrūko 1945 m., „Nakajima“ buvo pervadinta į „Fuji Heavy Industries“ ir prasidėjo motorinių transporto priemonių gamyba.

● Jei numesite tešlą „XV Crosstrek Limited“ pakuotei, jūsų muzika bus apdovanota automatiniais priekiniais žibintais, klimato kontrole, odiniais apmušalais ir 4,3 colių LCD ekranu.

● „Crosstrek“ degalų taupymo variklis vidutiniškai sunaudoja 25 mpg miesto ir 33 mpg magistralę (automatinėje versijoje), o pakuoja 145 pėdų sukimo momentą.

● Turėdami 17 colių ratus ir 8,7 colių prošvaisą, neturėsite jokių problemų išlaikyti savo „Crosstrek“ pakabą laisvą, jei susidursite su ypač bjauria duobute.

Norėdami gauti prieigą prie išskirtinių vaizdo įrašų, įžymybių interviu ir dar daugiau, užsiprenumeruokite „YouTube“!