Ko išmokau išardyti ir atstatyti dviratį

Tai 21 val. ketvirtadienį ir užuot žiūrėję „Netflix“ su a šaltas alus rankoje, kaip įprasta, esu susigūžęs dviratis ratas, kuris į šoną įpjautas į mano sofą. Šio vakaro užduotis: pabandykite išimti kasetę - krumpliaračių seriją, pritvirtintą prie galinio rato, be grandininio botago,įrankis, naudojamas krumpliaračiams laikyti vietoje, kai atlaisvinate jų fiksavimo žiedą.

Šiuo metu aš beveik baigiau atstatyti dviratį. Prireikė daug valandų ir dar daugiau kelionių į dviračių parduotuvę, kur rasite dalių ir įrankių. Supratau, kad galiu improvizuoti pirkdamas dar vieną aparatūros dalis. Be to, grandininis botagas atrodo juokingai. Tai tik trumpas grandinės ilgis, prie kurio pritvirtinta rankena, labiau panaši į viduramžių kankinimo įtaisą, nei tai, ką rasite įrankių dėžėje. Kam to reikia?Bet po pusvalandžio nevaisingo veržimosi savo kambaryje suprantu, kad esu visiškai neteisus.

Geriausi nauji 2019 m. Kalnų dviračiai yra alpinistai žudikai

Man reikia to grandininio botago.

Ir dar tas alus.

Tai buvo vienas iš daugelio supratimų, kuriuos turėjau per keturis mėnesius, kai man prireikė išardyti, perdažyti ir atstatyti savo mylimą dviratį - 1980-ųjų „Puch Pacifica“. Buvau žadėjęs jį atstatyti iš esmės nuo tada, kai prieš ketverius metus pirkau jį iš „Craigslist“. Gruodžio mėnesį su mergina persikėlėme iš Niujorko į Los Andželą, ir, žinoma, mūsų dviračiai atkeliavo su mumis, pririšti prie automobilio galo. Tačiau penkių dienų važiavimas krosu per druskingus kelius pasiteisino. Mano dviračio pavara atrodė taip, lyg ji 30 metų ilsėjosi vandenyno dugne, o ant rėmo aplink kiekvieną mažą dažų slapyvardį žydėjo rūdžių dėmės. Po kelių savaičių jos ratai buvo pavogti. Aš tai priėmiau kaip visatos ženklą: Negalite juo važiuoti, todėl taip pat galite jį suplėšyti ir sutvarkyti .

Mano dviratis prieš atstatymą Michaelas Charboneau

Skamba pakankamai paprastai, bet aš nesu dviračių mechanikas. Kai pradėjau, mano veržlumo įgūdžiai apsiribojo daiktais, kuriuos pasiėmiau išlaikydamas savo seną girgždantį važiavimą - pavyzdžiui, padangos keitimas ir stabdžių reguliavimas. Bet man patinka važiuoti, ir man visada patiko dirbti su savo dviračiu, todėl nusprendžiau pasinerti ir atlikti atstatymą. Tai reiškė dešimtmečių senumo dalių pašalinimą iš rėmo, smėlio valymą, dažymą ir viso daikto vėl sujungimą. Aš taip pat turėjau išvalyti visas senas dalis, kurias naudojau pakartotinai, pvz., Jungiklio mazgą ir stabdžius, o tai reiškia, kad daug laiko trynė mažus metalo gabalėlius alkoholiu ir vieliniu šepečiu. Aš taip pat nusipirkau keletą naujų dalių, tokių kaip grandinė, jungiklio trosas, galinis pavarų perjungėjas, sėdynė, padangos ir vamzdžiai.

Viską pasakius, man kainavo apie 487 USD, kad mano dviračio forma, įskaitant detales, dažus, įrankius ir smėliasvaidį. Aš galėjau tai padaryti už mažiau, bet aš šnipinėjau tokius daiktus kaip vairas ir geros žvyro padangos. Tai vis dar nėra mažos išlaidos, ypač atsižvelgiant į tai, kiek laiko ir pastangų prireikė šiam projektui, teisinga paklausti, ar atstatyta buvo verta. Kodėl gi ne tik nusipirkus naują dviratį?

Be to, kad naujas važiavimas gali kainuoti tūkstančius dolerių, aš tiesiog labai myliu savo seną, sumuštą ratų komplektą. Jis matė mane nesuskaičiuojamai daugybei kelionių ir ilgų važiavimų iš miesto ir išgyveno keletą avarijų. Norėjau sužinoti daugiau, kaip tai veikia ir kaip ja rūpintis, ir būtent tai man suteikė galimybę tai padaryti.

Galvojate apie bandymą atstatyti save? Čia yra keletas kitų dalykų, kuriuos išmokau kelyje.

Geriausi dviračių krepšiai, kad galėtumėte traukti savo įrangą važiuodami

Gaukite tinkamų įrankių

Kaip parodo mano suklydimas aukščiau, jums reikės ne tik pusmėnulio veržliarakčio ir požiūrio „padaryti-padaryti“ tokiam projektui (nors abu šie dalykai yra būtini). Yra visų rūšių specialių įrankių, skirtų kasetėms, pedalams ir apatiniams laikikliams pašalinti ir pritvirtinti. „Park Tool“ turi a tikrai naudingas skyrius savo svetainėje, kuri padės jums nustatyti, kas yra jūsų dviratyje ir kokio padargo jums reikia. Nenorite įsigyti krūvos įrankių? Pažiūrėkite, ar šalia jūsų yra įrankių biblioteka, kurioje jų yra, ar dviračių parduotuvė su atvirais suolais, kur už nedidelį mokestį galite dirbti savo dviračiu. Aš atradau Dviračių virtuvė netoli mano buto, ir tai buvo nepatikimas dalykas kaip atsarginių dalių, įrankių ir žinių šaltinis. Kalbant apie dažus, Purkšti. Dviratis pasižymi puikiu produktų asortimentu, įskaitant gruntą ir daugybę spalvų bei apdailos.

Nugriovimas (ir mano snūduriuojantis šuo) Michaelas Charboneau

Nufotografuokite detales jas išardydami

Tai padariau tik pašalindamas kai kurias dalis, bet norėčiau, kad tai daryčiau dažniau. Sudėjus viską atgal, turėjau priartinti senas, grūdėtas dviračio nuotraukas ir įvertinti, kaip viskas tinka. Supratau, bet tai nebuvo lengva. Nesitikėkite, kad prisiminsite, kaip surenkamos visos dalys. Jūs to nepadarysite.

Būk kantrus

Nesvarbu, ar tikimasi gero oro, kad nudažytume rėmą (supratau, kad galėjau dažyti tik anksti ryte, dar nepadidėjus vėjui), ar laukiame, kol dalis atvyks paštu, dviračio atstatymas užtrunka. Tai man buvo sunkiausia. Atrodė, kad pažangą galiu padaryti tik trumpais spurtais, kol supratau, kad dalis netinka, arba man reikia naujo įrankio. Bet pamažu sužinojau, kad tai yra proceso dalis, juolab kad tai buvo pirmasis mano atstatymas. Kad ir kiek manote, kad jūsų projektas užtruks, pridėkite bent mėnesį.

Ant pliko rėmo tepamas grunto sluoksnis Michaelas Charboneau

Prašyti pagalbos

Jei galvojate apie dviračio atstatymą ar esminę priežiūrą, atėjo laikas rasti gerą vietinę dviračių parduotuvę, kur galėtumėte padėti išsirinkti tinkamas detales ir įrankius. Taip pat internete yra daugybė puikių šaltinių. aš radau „Park Tool“ vaizdo įrašų ciklas „YouTube“ yra absoliučiai neįkainojama ir jie apima beveik kiekvieną techninės priežiūros, kurią galite atlikti dviračiu, dalį.

10 puikių dviračių aksesuarų, skirtų atnaujinti jūsų važiavimą dviračiu

Darbas su dviračiu yra puikus būdas jį pažinti

Dabar, kai mano dviratis yra nudažytas ir važiuojamas, siurrealistiškai matyti, kad idėja, apie kurią daugelį metų galvojau, tapo realybe. Mane taip pat stebina tai, kiek išmokau vos per kelis mėnesius. Mano dviračio gabaliukai, kurie man buvo visiška paslaptis ( Dėl kokios pavasariškos magijos pavarų dėžė veikia? Kaip apatinis laikiklis išlieka vietoje? ) dabar yra dalykai, apie kuriuos žinau - dalykai, kuriuos savo rankomis išardžiau, išvaliau, sureguliavau ir vėl prisukau. Tai daro važiavimą dar malonesne patirtimi, ir aš jo niekuo nekeisčiau. Bet aš galiu pakviesti kitą seną dviratį dirbti.

Norėdami pasiekti išskirtinius vaizdo įrašus, įžymybių interviu ir dar daugiau, užsiprenumeruokite „YouTube“!